+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Выезд на т образный перекресток со второ

Выезд на т образный перекресток со второ

Написать пост. Популярные автомобили. Mazda MX-5 Зимняя вишня. Mercedes Sprinter Автодом VanToursit. Skoda Octavia II Беляш. Т-образный перекресток и прилегающая территория Афрокадабра.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Проезд т-образных перекрестков

Чем руководствоваться при проезде данного перекрестка водителю синего автомобиля? Должен ли он пропускать зеленый авто? Это именно перекресток, то есть синий авто едет по проезжей части грунтовая дорога , а не выезжает с прилегающей территории. Ответы прошу давать аргументированные.

Но у зелёного светофор, у синего его нет. Синий должен пропускать тех, кто едет на основной разрешающий сигнал светофора. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. Что не понятного не пойму. Вы видите рисунок? Вы осознаёте, что для зелёного и синего разные ситуации, один едет на разрешающий сигнал светофора по регулируемому перекрёстку , а второй — по нерегулируемому перекрёстку?

Еще раз, они еще не выехали на перекресток! Вот если бы зеленый был уже на перекрестке, синий был бы обязан, до начала выезда на перекресток, пропустить! Начало перекрестка и его конец смотри в правилах. Скажите пожалуйста, действуют ли знаки приоритета на регулируемых перекрёстках, цитату из ПДД, пожалуйста.

Всё остальное, что вы понаписали, не имеет никакого значения. Учите правила, хотя бы читайте их! Замечательно, осталось только понять, какой это перекрёсток: Если регулируемый. Если не регулируемый, то нахрена там светофоры, и светофорами или знаками там должен руководствоваться зелёный?

Но вы знаете, в жизни многое совмещается, в данном случаи в зависимости от нагрузки, пропускаемой способности и т. В билетах есть вопрос, при развороте по разрешающему сигналу регулировщика, должны ли мы пропускать тех, кто едет слева до этого мы были помехой справа , и правильный ответ по билетам — да, должны, так как при развороте мы оказались слева и теперь они для нас справа.

Но это не значит, что это правильный ответ. Основная дорога — светофор, второстепенная — знак уступи. Учите ПДД, хотя бы читайте! А еще дам на последок совет, если есть спорная ситуация, вы можете в гаи сделать запрос и вам в установленные законом сроки письменно дадут ответ. Тут скорее всего так, представим что для синего автомобиля тоже есть светофор, тогда скорее всего зеленый свет на нем будет загораться одновременно со светофором напротив, то есть там где зеленый автомобиль, в этом случае все происходит по правилу " помеха справа", то есть зеленый автомобиль должен пропустить синий, ведь именно так мы проезжаем подобные перекрестки где стоят все 4 светофора.

Ну хорошо, не будем предполагать, как только светофоры перекрывают движение по главной, синяя машина въезжает на перекресток и едет прямо, а зеленая автоматически должна ей уступить дорогу поскольку они находятся на равнозначных, а точнее на одной, дорогах и поворот налево зеленой машиной по любому, хоть со светофором хоть без, осуществляется по принципу помехи справа.

В первой зеленый пропускает — правило ниже, во второй, что логично, зеленый покидает перекресток первым. Я билеты с сыном разбираю, помогает вспомнить правила и гайцам обосновать свою правоту в подобных ситуациях.

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Да бывает и смешнее. Едешь по главной, твой светофор не работает, другие светофоры вне обозрения, но они млять работают! И ты такой прешь по главной, а сбоку такой же уверенный на зеленый сигнал!

Вот это засада! Грунтовка не является признаком прилегающей территории. Это тоже дорога с твердым покрытием и находится на одном уровне. Это перекресток и все признаки есть если конечно автор поста, скажем, забыл указать что это выезд со двора или заправки итп. Вот тогда да, прилегающая территория. Но в условиях задачи этого нет. Грунтовка уступает в приоритете асфальту, и в данном случае является прилегающей территорией, так как остальные три направления, как Т-образный перекресток, регулируются светофором, а эта нет.

Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. И понятия грунтовая дорога и дорога с твердым покрытием это тоже разные вещи. Остальные направления регулируются светофорами. Я об этом говорю, если честно. На счет грунтовки, в правилах есть положение, в котором говорится, что грунтовая уступает в приоритете асфальту, это не я выдумал Я конечно могу ошибаться, но я так понимаю правила ПДД, которые сдавал и получал сам, обычным путем.

Хотя нет, щас обычный это не тот, которым получал я P. По хорошему, скажем, что на панорамах с яндекс карт видно что там не грунтовка, а раздолбанный асфальт. Плюс ко всему это улица, улица не тупиковая и не заправка и не стоянка и не двор, просто улица между домов. Так что почему прилегающая территория я не пойму. Ну не попадает она под определение. Опять же грунтовка это не обязательно признак прилегающей территории.

Да три направления регулируются светофором, это — нет и что? И я не обязан знать есть там светофор или нет, я должен смотреть на свои знаки и руководствоваться ими. А определение "Уступи дорогу" тут где-то приводилось.

А вообще такое ощущение что мы в общем говорим об одном и том же, только разными словами. ЗЫ не по теме, будем воевать с америкосами проверим. Грунтовка не признак, но если есть асфальт и к нему прилегает грунтовка, то движущиеся по асфальту имеют приоритет, как-то так в ПДД.

Ну а так, тут светофоры все решают, так как когда светофор работает в нормальном режиме, остальные знаки уходят на второй план. У меня в городе есть примерно такое же, но там точно не улица а выезд с прилегающей, но многие кто оттуда выезжают, уверены в обратном, к сожалению ЗЫ — не по теме, но надеюсь никогда не будем, а проверять будем на показательных выступлениях, соревнованиях, и маневрах Не выгодно никому это, апокалипсис эдакий.

Ну а без СЯС мы проиграем, так как количество несопоставимо, как бы ни были хороши наши летчики и техника А так уже проверяли, Индийцы уже опрокинули хваленый Еврофайтер в моделировании боя. Улица Орлова следует между жилыми домами и упирается перпендикулярно в Селивановский переулок.

В итоге мы выезжаем по этому участку в тупик конец улицы Орлова. А касаемо того, что вы считаете, что это не прилегающая территория, ибо есть сквозной проезд, так вот мы въезжаем на территорию АЗС, заправлямся и выезжаем с этой территории, а в итоге в совокупности проезжаем территорию насквозь. Однако не будете ведь вы спорить о том, что это не является прилегающей территорией, так ведь? Просто нужно логически рассуждать, и не понимать понятие "сквозной проезд" дословно.

Да, проехать насквозь можно, но она для этого не предназначена. Орлова предназначена, вот и вся простая разница. Куда проехать прямо можно по ул. А куда можно проехать насквозь эту улицу, уперевшись в переулок? Разница большая. Вот давайте решим задачку:Удав больше длинный чем зеленый, или все же больше зеленый чем длинный? В итоге никто однозначно не ответит, ибо каждый следует сврему пониманию, а не правилу.

Я вам сколько документальных обоснований привел, а вы что привели, только свое понимание терминов в ПДД и не более. Так что ждите свои ответы, потом почитаем. А в моем случае синий едет не с прилегающей территории я все же считаю, что это полноценный перекресток, несмотря на такие твердые убеждения многих в том, что это выезд с прилегающей территории. Это прилегающая территория, ибо нет никаких ваших понятий, моих понятий или понятий дяди Васи, есть лишь ПДД и реальная действительность, которую вы не хотите видеть, понять и принять.

Отсюда аварии, неприятности и в итоге вот такие познания. Извините, не удержался, еще вопрос. Только прошу Вас, прочтите очень внимательно. Если на выезде из прилегающей территории водители обязаны уступить ВСЕМ, зачем тогда там повесили знак "уступите дорогу"? Раз знак "уступите дорогу" висит, то согласно нему 2. Неужели не согласитесь, что это так?

А, напомню, что при выезде с прилегающей территории мы обязаны пропустить ВСЕХ на дороге. Ничего страшного, почитайте последний мой аргументированный ответ, там как раз и про этот знак написано. И просьбу потом выполните, ладно? Очень интересно сравнить аргументы. Недельки через по моим предположениям я могу быть где-то в районе экватора.

Будет связь, напомню. Как вы уверенно записали одну из частей улиц в прилегающие территории. А вот я не считаю так. Если вы другого мнения, убедите меня со ссылками на нормативные документы. Орлова предназначена для сквозного движения. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Единственное, что не так в моем случае — это отсутствие закруглений проезжих частей.

Вот в определении прилегающей территории есть то, что подводит эту дорогу под это определение, а ранее вы сами написали то, что это обычная дорога через частный сектор. А вот за проезжие части у прилегающих территорий отвечают хозяева этих территорий, которыми являются, к примеру в случае дороги в частном секторе, хозяева домов этого частного сектора.

К примеру, если автомагистраль проходит через частный сектор, то ее чистит государство, а вот остальные дороги частного сектора чистят жильцы этого сектора, нанимая самостоятельно или через УК соответствующие средства. А ведь бывает так, что через ЧС идет асфальтированная дорога по улице с одним названием, а потом поворачивает влево или вправо на дорогу с другим названием, причем часто это по причине тупика в дальнейшем, ну и ненужного крюка.

Так вот куда по вашему участку имеется сквозной проезд?

Т-образный перекресток и прилегающая территория

Чем руководствоваться при проезде данного перекрестка водителю синего автомобиля? Должен ли он пропускать зеленый авто? Это именно перекресток, то есть синий авто едет по проезжей части грунтовая дорога , а не выезжает с прилегающей территории. Ответы прошу давать аргументированные.

Угол вхождения приближен к 90 градусам — это, собственно, и есть Т-образный перекресток. Однако самое важное — не угол пересечения дорог, а непосредственно — сам факт их перекрещивания. Регламент правил движения по дороге не формирует из Т-образных перекрестков обособленную категорию.

Собственно, что подтолкнуло к написанию: почти каждый день проезжаю Т-образный перекресток с многополосным движением. Из ноги буквы Т три полосы в ноге главная дорога направо. Перед перекрестком нет знаков движения по полосам. Дорожная разметка раньше была, но стерлась. На разметке было так: если ехать из ноги, то крайняя правая полоса только направо, остальные две полосы только налево.

Т образный перекресток – правила проезда с разбором ситуаций

ПДД не выделяют т-образные перекрестки в отдельную категорию. Поэтому правила проезда т-образных перекрестков ничем не отличаются от общих правил проезда перекрестков. Если перекресток регулируется — въезд и выезд осуществляются согласно. Если перекресток не регулируется, то движение, соответственно, подчиняется. Если т-образный перекресток регулируется светофором, то трудностей в проезде, обычно, не возникает, особенно, если движение на т-образном перекрестке организовано по полосам и обозначено знаками , разметкой и светофоры оборудованы дополнительной секцией. Перед маневром на перекрестке, согласно направлению дальнейшего движения, водителю требуется заранее занять соответствующую полосу. Двигаться в направлении стрелки в дополнительной секции светофора разрешается, только если она включена. При движении на зеленую стрелку, включенную одновременно с красным основным или желтым сигналом светофора, нужно быть очень внимательным, так как в этом случае Правила обязывают уступить дорогу ТС, едущим с других направлений.

Правила проезда Т-образного перекрестка

При повороте с Кутузовского проспекта есть странное место, которое не совсем очевидное, хотел прояснить как корректней его проезжать. Конечно, все должны снижать скорость, должны убедится что кому надо предоставляют приоритет, и не вводить в заблуждение, бла-бла, но вот вопрос:. У кого приоритет? У кого приоритет при пересечении траекторий. У "жёлтой" машины, потому что она съезжает с главной дороги, или у синей, потому что по правилу правой руки при проезде равнозначного Т-образного перекрёстка ему должны уступать автомобили, движущиеся слева.

Если водитель не умеет толковать дорожные знаки или разметку, у него могут возникнуть проблемы, особенно в тех ситуациях, которые для него возникают не часто. Проезд Т-образного перекрестка может стать именно тем случаем, который введет неопытного водителя в замешательство.

Т-образный перекресток является частным случаем обычного X-образного, то есть правила проезда остаются теми же самыми. Проезд Т-образного перекрестка равнозначных дорог. Если Вы встретите подобный перекресток, то Вы наверняка заметите, что многие водители считают более широкую дорогу главной, то есть они считают, что приоритет имеют автомобили, движущиеся прямо.

ПДД на Т-образном перекрестке

ПДД не выделяют т-образные перекрестки в отдельную категорию. Поэтому правила проезда т-образных перекрестков ничем не отличаются от общих правил проезда перекрестков. Если перекресток регулируется — въезд и выезд осуществляются согласно правилам проезда регулируемых перекрестков.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Поворот налево, левый поворот, как не допустить ошибку

Как говорил мой инструктор по отношению к билетам - обращай внимание на мелочи. Итак, что мы имеем: 1 главная дорога обозначена 2. А зелёному - стоять, пропускать всех и ждать у моря погоды. Автора поста - на пересдачу в ГИБДД, инструктора, который учил автора - на подтверждение профессиональной пригодности, ибо подобный случай он обязан был разобрать. В ПДД нет пункта правил обязывающего водителя пропускать только те машины, которые находятся на главной дороге. Начинается, "я не я жопа не моя", "а ты чО самый умный Штоле?

Пдд т образный перекресток. Правила проезда нерегулируемых т образных перекрестков

.

Вот во второй записи на фото как раз выезд со двора, на Т-образный перекресток, + знак уступи дорогу, вероятно для тех, кто не понимает что нужно.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Иларион

    Еще не все сделал президент для страны

  2. joiroorcont1983

    Ну почему по-разному пишут?

  3. rayknowcoi

    Но внесли так же изменения в ст 121 Купап где появилась ответсвенность за управление просроченым авто на еврореестрации. Штраф за это 8500 грн, а за второй раз в течении года 17000 грн. Так что так

© 2018